Katto kuntoon

Kuva: Katon laudoituksen viimeistelyä. On ahdasta isolle tontulle.

Seuraavana aamuna tultuamme reissusta ryhdyin valmistelemaan katon pellitystä. Tavarat sain kotiin edellisenä iltana, noin 17.30. Ruukin peltien lisäksi oli valun alle styroksit ja raudat, ja tuulensuoja levyt, ym.

Poistin ensin pressun katolta ja tein hieman loppulaudoitusta. Sitten katolle ja aluskate laudoituksen päälle. Tuulta ei oikeastaan ollut, pieniä puhureita. Homma eteni naapurin Matin ja vaimon avustuksella ja sain hilatuksi (työnnetyksi) 4.5 meriset pellit katolle.
Kun käsillä oli viimeinen levy, sattui onnettomuus joka olisi voinut olla seuraamukselta pahempi.

Olin ensimmäisestä pellistä lähtien käskenyt kummankin reilusti sivuun siltä varalta että mahdollinen tuuli tempaisee pellin. Siitä voi tulla silloin giljotiini.
Nyt tuuli kaatoi hyvin raskaan "oven" joka oli irtonainen, vain kumollaan seinää vasten. Kun se kaatoi se kaatoi alumiinitikkaat ja osui samalla juuri nostamaan (työntämääni) kattopeltiin.
Käännyin ja huusin eukolle, ja Matille, Varokaa.

Eukko näki tilanteen vaan ei juossut alta pois vaan käänsi selän kohti vaaraa ja kyyristyi. Tikkaat kaatuivat hänen päälle, enkä voinut tehdä mitään, sillä minulla oli tuo pelti.
Onneksi hänen pää jäi tikkaiden puolien väliin, toki kolauttaen päähän kunnon kuhmun ja sitten ne olivat hänen hartioiden päällä - eikä sen pahempaa.

Nostin tikkaat pois ja aloin selvittämään vaurioita eukon päässä - verta ei tullut ja muutoinkin hän oli OK.
Katolta alas tullut pelti sai ikävät kuhmut joita joudun sitten myöhemmin "vasaroimaan" suoraksi.

Olin juuri tullut alas kyseisiltä tikkailta - 10-15 s aikaisemmin. Kas kun se tuulen puuska ei tuolloin iskenyt!

No, onni onnettomuudessa ja kaikki hyvin ja katolla on nyt pellit.

Toinen puoli odottaa huomenna viimeistelyä kattotuolien osalta ja sitten pellit päälle. Ennen iltaa on sitten myös tuulensuojalevyt paikalla ja alkaa ulkoseinän rimoitus ja ulkopinnan laitto. Lautapino odottaa.

Sitten pitää mennä vihdoin ja viimein veneeseen ja poistaa vedet moottorista ja ruitata glygolit sinne sekä pakosarjaan.

Kuva: Puolet valmiina. Peltejä ei ole vielä ruuvattu kiinni, mutta pysyvät missä ovat. Odotellaan kuivempaa keliä ja teen apu jutun etten tule sieltä alas kun alan ruuvaus hommiin.

Puretaan ja rakennetaan

Tuli sitten aika ryhtyä purku hommiin käyttäen isoa kirvestä ja kunnon lekaa. Hiki siitä tuli. Lopulta katto rojahti alas, ja kun käytin hieman aivojani onnistuin tekemään sen niin etten itse jäänyt sen alle. Vaikka se näytti heppoiselta painoa siltä ei puuttunut.

Jostain syystä sen rakentaja oli ollut varsin runsaskätinen bitumikatteen kanssa, paitsi yhdeltä kohdin jossa vesi oli päässyt läpi ja laudat olivat lahonneet.

 Lopulta muutaman tunnin puurtamisen jälkeen katto oli purettu ja seinät sopivaan kokoon ja edessä oli sitten siivoaminen - ja ai että sitä sitten inhoan!

Mutta tehtävä se oli. Bitumi katteet ja sinien bituliitti levyt peräkärryyn kaatopaikalle vietäväksi ja nuotio siteen sopivaan paikkaan ja palamaan.

Ensin latasin liian suuren määrän ja roihusta tuli melkoinen. Siitä viisastuneena poltin sitten jätettä pienempinä erinä ja lieskat pysyivät kohtuullisen kokoisena.

Mukaan meni muutama lauta jossa oli bitumikatetta ja uskokaa että se sytyttyään paloi iloisesti ja savua tule kuten arvelin.

 Lopulta olin saanut purkualueen siivotuksi. Toki tekemistä riittää, vanhan osan lattia. Revin sen sitten myöhemmin joko käsin tai kaivinkoneella jonka vuokraan RamiRentistä.

Pohja pitää tasata ja rakentaa kunnon alusta sepelistä, sitä en aio tehdä käsin lapiolla. Sitten sen päälle tulee styroksit, raudoitus ja sitten betoni valu. Katto on tuolloin päällä.

Nyt kun tuo vanha hökötys lähti pääsen jatkamaan kattotuolien tekoa. Kun toinen puoli, nyt rakenteilla oleva valmistuu alan tekemään vastakkaista puolta.

Kattopellit saanen noin parin viikon kuluttua, tai silleen. Samalla tulee tuulensuojalevyt ja kun tavarat tulevat k-autolla saavat tuoda myös sisälle tulevat kipsilevyt ja eristeet.

Että silleen tältä erää.